【創新交科】集團公司成功研發橋梁主動式防船撞預警平臺

     2021年以來，為切實降低廣西橋梁船舶撞擊風險，提升航道上橋梁運營的安全性，集團公司利用人才、技術優勢，成功研發出一套具有完全自主知識產權的“橋梁主動式防船撞預警系統及成套設備”，并在相關項目上線應用。該系統的實施可實現航道上橋群的一張圖式監測與管理，有效降低橋梁船舶撞擊風險，顯著提升航道上橋梁運營的安全性。

    橋梁主動式防船撞預警系統由現場主控單元、船舶超高檢測單元、船舶偏航檢測單元、水位監測單元、視頻監控單元和聲光報警單元共六大單元模塊組成，可實現船舶超高檢測及報警、船舶偏航檢測及報警、水位檢測及實時凈高預警、電子圍欄及船舶偏航報警、橋區超速航行報警、管制信息自動發布、數據查詢及大數據統計等功能。此外，該系統融合了高精度雷達定位技術、高清視頻快速壓縮回傳技術、視頻融合技術、BIM+GIS+傾斜攝影數字孿生技術、碰撞過程自動跟蹤監測技術、電子圍欄等多項具有國內領先的技術，可以對船舶偏航實現厘米級定位和毫秒級應急指揮響應，對超高船只提前預警提示，對船撞事故過程精確記錄和回溯。

    近年來，國內船撞橋事故時有發生，如何經濟、有效的降低橋梁船舶撞擊風險成為亟需解決的問題。集體公司依托全國交通工匠創新工作室及北投科技領軍型人才工作室，投入5名博士、18名碩士組成的研發團隊，專業涵蓋橋梁工程、軟件工程、機電工程，迅速開展橋梁主動式防船撞預警系統及成套設備的研發，該技術的成功研發與推廣運用將顯著降低船舶碰撞橋梁隱患，提升相關事件響應處置速度與管理水平，為西江“黃金水系”保駕護航，助力平陸運河出海水運新通道建設。（橋梁工程研究院 王華）

圖為橋梁主動式防船撞預警監控平臺

圖為船舶偏航檢測現場設備

圖為船舶超高檢測現場設備

圖為水位監測與聲光報警現場設備